7月1日上午9时30分随着最后一台盾构机在泄压井内破壁而出德清高铁站至明挖井区间右线盾构顺利接收至此，杭德市域铁路I标段全线隧道顺利贯通
杭州至德清市域铁路I标段起于地信小镇站，终于德清高铁站，长度约12.4km，主要工程包括：6座地下车站、7个盾构区间及1座泄压井的全部土建工程，施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等及本标段内轨道工程。
据了解，杭州至德清市域铁路建设共有三个重要节点：洞通、轨通、电通。洞通标志着土建地下段区间施工告一段落，转入轨道铺轨和设备安装阶段。目前，杭州至德清市域铁路Ⅰ标段6座车站全部封顶，14条隧道顺利贯通，铺轨工程预计11月底结束。
“该标段施工重难点多，施工过程中我们不断攻克淤泥质地层管片上浮等技术难题，数百名参建者用500多个日夜将全线隧道贯通时间提前了半年。”中国中铁杭德市域铁路总包部安全总监钟明介绍。
为安全顺利进行盾构施工，中国中铁杭德市域铁路总包部严格将盾构始发、接收工序提升为Ⅰ级风险点进行管控，制定盾构施工标准进行精细化管理，坚持科技创新，强化资源配置，通过完善的制度体系、科学的管理手段，有效保证盾构施工高质量完成，贯通的成型隧道施工质量优良，线型准确。
杭州至德清市域铁路
是落实长三角一体化发展战略的重要工程
对德清融杭起到关键作用
杭德市域铁路线路走向示意图
项目设计最高运行速度120公里/小时
预计2026年建成通车
项目建成后
与杭州地铁10号线贯通运营
实现德清与杭州中心城区
60分钟内到达
来源：德清发布
浙公网安备 33010802009776号
